PRESENTACION

                                 

¿QUE ES TREN ALTERNATIVO?

TREN ALTERNATIVO MOTORES

El tren alternativo, también llamado conjunto móvil o los ¾ del motor es el encargado de transformar la energía calorífica del combustible, desprendida a raíz de la explosión, en energía mecánica.

ESTA CONFORMADO POR:

• Pistón 
  
• Biela 
  
• Cigueñal 
  

FUNCIONAMIENTO TREN ALTERNATIVO

EL PISTON

Esta ubicado dentro de los cilindros Tiene movimiento rectilíneo y alternativo dentro de estos y su función es recibir la fuerza generada por la combustión y transmitirla a la biela. Para que se pueda obtener un cierre hermético entre el pistón y la pared del cilindro se colocan unos anillos que se encargan de lograr este cierre hermético estos se ubican en la ranuras que encontramos en la cabeza del pistón.

¿Cuales son las partes de un pistón?

Las partes que componen a un pistón son: la cabeza y la falda.

• La cabeza aloja los anillos y recibe la fuerza de combustión.
• La falda aloja el bulón, sujeta la biela y absorbe el empuje lateral (le sirve de guía).

CARACTERÍSTICAS DEL PISTÓN

El pistón debe ser ligero así se consigue una velocidad constante.

Buen conductor de calor para evacuar rápidamente el calor que producen los gases inflamables

De fácil desplazamiento, para no rallar el cilindro y evitar la fricción de lo contrario se producirían graves daños.

Resistente: para soportar la fuerza que ejercen los gases y otras piezas que sujeta.

Materiales de fabricación:

El material de fabricación de los pistones es aleaciones de aluminio y magnesio, metales moldeables y ligeros que transmiten fácilmente el calor.

Funciones del pistón:

• Los pistones deben desempeñar varias funciones, entre las mas importantes encontramos: Servir de soporte a los anillos y a la biela
• Absorber el empuje lateral que obedece a la posición angular de la biela y de la vuelta del cigüeñal.

LOS ANILLOS

¿QUE SON LOS ANILLOS?

son piezas circulares de sección generalmente rectangular, que se adaptan en el émbolo o pistón a una ranura practicada en él y que sirve para hacer estanca o hermética o aislada la cámara del pistón o émbolo sobre las paredes del cilindro.
Para comprender este concepto miremos la siguiente imagen.

TIPOS DE ANILLOS:

Podemos encontrar varios tipos de anillos entre ellos:
Anillo de compresión: esta mas cerca de la explosión o compresión y su función es impedir el paso de los gases hacia el interior del motor.
Anillo rascador: recoge el exceso de aceite.
Anillo de lubricación: recibe el aceite lo canaliza y lo manda por agujeros.

ANILLOS EN LOS PISTONES

EL CIGUEÑAL

¿QUE ES EL CIGUEÑAL?

Es un eje acodado que reciba a través de la biela la fuerza que actúa sobre el pistón. Este elemento es de suma importancia en los motores diesel, debemos tener muchas precauciones al desmontarlo, no lo podemos dejar de cualquier manera porque se podría doblar o partir y ya no nos serviría, nos tocaría comprar uno nuevo, sabiendo que es muy costoso.
La forma de eje acodado en toda su longitud permite la colocación de todas las bielas, y los muñones principales le permite apoyarse sobre la bancada

¿Que partes conforma el cigueñal?

Las partes que lo conforman son:
MUÑONES PRINCIPALES: También llamados de bancada que se apoyan y giran sobre las chumaceras de bancada.

MUÑONES DE BIELA: estos además de sujetar las bielas oscilan en un movimiento circular.

CONTRAPESOS: que equilibran el cigüeñal y están situados de acuerdo con el numero de muñones de biela.

BRIDA: sujeta la volanta del motor.

¿Con que material se fabrica el cigueñal?

El material de construcción de los cigüeñales es generalmente de aleaciones de acero y níquel, forjado y cementado.

¿Cual es su funcionamiento?

El motor de 4 tiempos necesita cuatro carreras de cada pistón para completar su ciclo.
De estos 4 tiempos solo en la carrera de explosión el cigüeñal recibe el impulso que lo hace girar, debiendo entregar energía al pistón para procurarle las carreras de admisión compresión y escape.
Para ello el cigüeñal dispone de un volante que acumula la energía cinética del tiempo de explosión y entrega una parte en las demás carreras. El volante del motor esta colocado en el extremo trasero del cigüeñal y en su periferia lleva un aro dentado que es accionado por el motor de arranque al poner el motor en funcionamiento

BIELAS

¿QUE SON LAS BIELAS?

Son las encargadas de transmitir al eje cigüeñal, por medio de los pasadores o bulones, la fuerza de los pistones originada por la expansión de los gases de la combustión. Tiene un movimiento pendular.

PARTES DE LA BIELA: se divide en tres partes:

• EL PIE
• EL CUERPO
• LA CABEZA.

EL PIE: es la parte de la biela que se acopla al pistón por medio del pasador o bulón, puede ser abierto o cerrado. El pie se articula en el pasador del pistón por medio de un buje ya sea de bronce o de agujas.EL CUERPO: reúne las dos extremidades de la biela. Su forma en doble T permite mayor rigidez para recibir las fuerzas que se producen en le pistón y en el cigüeñal al funcionar el motor.
LA CABEZA: se fija al muñón del cigüeñal y esta dividida en dos partes la cabeza propiamente dicha ya la tapa, esta se fija a la cabeza por medio de tornillos de acero especial.

MATERIALES DE FABRICACION
Las bielas son de acero forjado, en algunas bielas se hace un orificio en todo su largo para conducir el aceite del codo del cigüeñal hacia el pasador del pistón.

BANCADAS

La bancada es el órgano que constituye la parte inferior del motor, sirve de soporte para las piezas rotantes y como pared de contención para el aceite lubricante. Debe tener la resistencia para soportar los esfuerzos internos provenientes del sistema biela-manivela, la cupla de reacción y en el caso de los motores navales, el empuje de la hélice.

PASADOR O BULON

¿QUE ES EL BULON?

El bulon tambien conocido como bulon, es un eje de acero tratado y rectificado que sirve de unión entre el pistón y la biela, su interior es hueco para reducir su peso.


¿Qué tipos de bulon existen?
Podemos encontrar tres tipo de bulón como: flotantes, semiflotantes y fijos.